El Bugatti Veyron deja de ser el coche más rápido del mundo

El Bugatti Veyron Super Sport llevaba varios años presumiendo de ser el coche de producción más rápido del mundo. Su motor de 1.200 caballos y 11.500 Nm de par le habían permitido alcanzar los 431 km/h sobre la pista, lo que demostraba el potencial del deportivo francés. Sin embargo, el Guinness World Records ha decidido desposeer de este privilegio al Veyron por no haber sido fiel a las normas durante la realización de la prueba.

Los expertos de Guinness aseguran que el Bugatti Veyron consiguió el récord tras anular el limitador de velocidad, algo que está totalmente prohibido. Y es que para que el registro sea válido el coche debe ser idéntico al modelo que se comercializa y que llega al cliente, lo que hubiera dejado la velocidad máxima del Veyron Super Sport en 415 km/h.

Y ahora, ¿cuál es el coche más rápido del mundo? Pues no es otro que el Hennessey Venom GT, que hace pocos días alcanzó los 427,6 km/h. El propio Hennessey avisó entonces de que su modelo era más rápido que el Veyron precisamente porque el Venom GT que se vende es capaz de lograr esta velocidad máxima.

este es el actual coche mas rapido del mundo una belleza 

solo se fabrican 10 unidades al año a un costo de 600000 dolares.

Clasificacion en la F1 la sorpresa sigue sorprendiendo

Como dijimos anteriormente la gran sorpresa de ente año era BMW y como lo mencionamos anteriormente asi fue el polaco se las trae, hoy se quedo con la primera pole de su carrera dentro de la F1 y la primera para BMW del 2008.

Kubica vino para darles el cachetazo a Ferrari, y Mclaren diciendole aca estoy y vine para dar pelea, cuando Massa ya saboreaba la pole y al parecer nadie podia bajar su tiempo, en la ultima vuelta de clasificacion el polaco Robert Kubica bajo el tiempo para mañana salir en la posicion de privilegio.

Desde el segundo lugar lagara Massa para ferrari, Hamilton se tendra que conformar con el tercer lugar para Mclaren.

BMW VUELVE A LAS AMERICA LEMANS SERIES CON UN M3

BMW vuelve a Las Amircan Lemans Series con este expectacular BMW M3 que dara que hablar, motorizado con un V8 de 4 litros y unos 485 caballos de fuerza dra que hablar en la Lemans.Por otra parte, esta versión de competición nos hace pensar el el posible retorno del BMW M3 GTR, una versión de calle del que participaba en el ALMS y que se vendió en una serie limitada

El hombre de Hielo se impuso en malasia

Kimi demostro en malasia que ferrari esta vivo para dar pelea y que no es el campeon del mundo por nada, Massa no supo aprovechar el gran auto que tenia y un error lo pago carisimo, si los rumores de que ferrari no estaba conforme con el desempeño del brasileño esto creo que los terminara de convencer del sece de contrato y asi hacer llegar a vettel.

Expectacular la actucion de BMW que viene de menos a mas con un auto expectacular y unos pilotos que dan que hablar Kubica se quedo con el segundo lugar en el podio y el mejor resultado tranto para el como para BMW y tercer se lo quedo Mclaren de la mano de Heikki Kovalainen.

Jarno Trulli finalizo cuarto y demostro que las mejoras de Toyota son ostensibles esta temporada. El piloto italiano, que salía quinto, logro mantenerse entre los mejores y aguantar la presión a la que lo sometio Lewis Hamilton en las últimas vueltas.

Doblete de Ferrari en Malasia

Como el año pasado Massa se quedo con la pole en Sepang lo sigue su compañero de equipo kimi, por detras de las ferraris se encuentran los Mclaren pero por primera vez Heikki Kovalainen ha superado a su compañero dejandole la 4ta ubicacion en la grilla, 5to se ubico Jarno Trulli, los BMW de Kubica y Heidfeld se quedaron con el 6to y 7to puesto respectivamente, Webber se quedo con la octaba plaza y por ultimo en el top 10 encontramos a Ferando Alonso y a Clock.

Se viene malasia

Seis pilotos podrán utilizar un motor nuevo este fin de semana, sin sufrir penalización en la formación, de salida, y serán los de Ferrari, Toyota, el polaco Robert Kubica (BMW) y el brasileño Nelson Piquet de Renault.

Los Ferrari del brasileño Felipe Massa y del finlandés Kimi Raikkonen, que rompieron el motor y los Toyota del italiano Jarno Trulli y del alemán Timo Glock, este último por accidente, también dispondrán de un motor nuevo para este fin de semana.

Piñas van Piñas vienen en la F1

Espectacular comienzo de la F1, no solo en la carrera si no que tambien en los despistes, una carrera para el asombro, tan solo 7 autos culminaron la carrera entre piñas despistes y mucho condimento en Melbourne Australia.

Lewis Hamilton se quedo con la carrera de punta a punta demostrando que es un gran piloto, que Mclaren esta vivo y vino para dar pelea en el campeonato.

Ferrari comenzo con los problemas de confiabilidad quedando afuera con los 2 coches pero llegando a sumar un solo punto de la mano de Kimi, que por mas que abandono se quedo con el octavo puesto.

La sorpresa BMW que demostro que tiene un muy buen coche para pelear bien arriba.

Renault, por mas que tiene al bi campeon del mundo en sus filas, no cuenta con el auto indicado para pelear arriba y demostro que es un auto que le falta desarrollo.

Una de las novedades fue la ausencia de controles de tracción y freno, con esto se demuestra que solo los buenos pilotos podran hacerse con la victoria con autos mas dificiles de mantenerlos en pista con, frenajes mas agresivos, un condimento nuevo que hace que la categoria sea muy interesante.

Quedan 8 Dias Para que comience la maxima categoria del mundo Motor se viene la F1

Como dice el titulo se viene la Formula 1, ya esta todo pronto con casi ya 4 meses de pre temporada todo esta pronto para un gran comienzo, propongo una encuesta de 8 dias para ver que piensan, que equipo pisa mas fuerte, como ya saben yo apuesto todos los voletos a Ferrari y en si a Kimi, veamos que sale y que pienzan Uds.

Esta todo pronto solo falta saber.

Ferrrari se presenta como el equipo mas fuerte, solo falta saber si va a ser estable, lo sigue de cerca Mclaren, Williams al parecer es el 3er. equipo deacuerdo a lo visto en los entrenamientos, BMW llegara a su primer victoria esperemos que haci sea, como quinto equipo se encuentra el Renault, veamos si el asturiano Fernando Alonso consigue un milagro y demuestra ser lo tan buen piloto que dicen que es.

Todo esta pronto y estamos ansiosos de ver un muy buen expectaculo no se uds.

Comenzaron Los Apacionantes campeonatos nacionales de pista

Bueno el sabado 8 y domingo 9 de marzo de 2008 comenzaron los campeonatos nacionales de pista, con eso comenzo el movimiento en el blog.

Hoy el clima estubo de para bienes por el hecho que al no haber lluvia tubimos un expectaculo expectacular el el autodromo vitor Borras Fabini.

Norberto Verdecchia ganó cómodo en la formula vee obteniendo no solo la pole el sabado si no que tambien el record de vuelta y la carrera de punta a punta.

Gonzalo Pérez realizo un carreron junto a Miguel Wholer y Wilfredo Pomes como protagonistas entre estos 3 pilotos fueron variando la punta y el 2do y 3er puestos, los 3 recibieron avisos desde boxes con bandera blanca y negra en distintos momentos de la carrera hasta que al final se impuso Gonzalo Perez demostrando que la Formula Chevrolet tiene mucho expectaculo para dar. Fernando Etchegorry se impuso en los escarabajos ganando con una diferencia de 4 segundos.
Carlos Espocito Gano Sufriendo en la turismo libre y llego a la meta sin transmicion, peleo con De Luca durante toda la carrera y al final los 2 sufrieron problemas con la transmicion a de luca se le trabo en 3er y a Carlos Esposito se le Volo la misma, durante toda la carrera De Luca atacaba en las cubas saliendo mejor parado que esposito, pero el mismo tenia mas auto en las recatas, donde mas lo complicaba de Luca era en la altura de boxes y en la salida del parador, que el XR3 de Esposito parecia que no tenia buena tenida de adelante, Luego Carlos nos comento que se Debia a que no tenia frenos y tenia que frenar y mantener el auto a base de caja de cambios por eso mismo la misma desistio al final, pero nos damos cuenta la gran evolucion que tiene ese XR3 y que esta para el campeonato en este año. Solo les faltó la pole. Después, negocio más redondo imposible. Porque Jorge Pontet/Pablo Rafú (VW Gol) se llevaron los puntos gordos pero además, todos sus rivales directos en pos del título 2008 quedaron por el camino. Apenas los tres primeros del podio en el mismo giro del ganador y apenas Gonzalo López/José Luis Peirén (VW Gol), quienes llegaron segundos, podría decirse que además de estar en el mismo giro de los ganadores, al menos llegaron a la meta siguiendo de cerca a la pareja claramente vencedora.
La carrera fue carrera durante muy pocos giros. Arrancó con una primera vuelta inolvidable por la calidad conductiva del argentino Emiliano Spataro (Renault Clio) quien demostró como se puede adelantar por fuera o por dentro sin ir a la chapa. Telento en vivo, para verlo mil veces.
Pero lo de Spataro, instalado en la punta, fue un espejismo. Fue el primero de un largo tendal de protagfonistas que, sinceramente, desmotivó a todo el mundo.
Poco y nada de emoción salvo algunos chispazos en el arranque de cada uno de los 45 minutos disputados.
El podio se completó con Martín Berasain/Felipe Dogliano (Ford Escort) quienes festejaron el hecho como un triunfo y es totalmente lógico. Luego llegaron Gonzalo Gonzalez/Carlo Espósito (Renault Clio), Juan Signorino/Rogelio Álvarez (VW Gol) ganando la división A1, Domingo De Vitta/Gabriel Cortizo (Chevrolet Astra), Alvaro Better/Julio Cardozo (Citroen ZX) segundos en la A1 y hasta allí los que terminaron andando.
Luego y ya abandonados, se ubicaron Javier Pontet/Eddy Mion (VW Gol), Alfredo Mariño/Nicolás Jodal (Renault Clio) y Gonzalo pereira padre e hijo (Ford Escort). (Info Obtenida de Tuercas News.)

Pampero

Priemro que nada Filizzzzzz 2008

Buenas gente aca me tienen de nuevo deciandoles un feliz 2008 y esperando con ancias que sea marzo para deleitarnos con la F1 y volver a ver perder a mi gran amigo el asturiano de Alonso, chiste pero ta si pierde mejor ja ja aj ajajaja j.

Bueno ahora si nos dejamos de pavadas para empezar a subir un poco de info sbre las novedades de ultimo momento.

Alonso estreno auto en Jerez y al parecer no le fue nada mal, de arrancar en las ultimas pociciones termino en lo mas alto mejorando el tiempo de kimmy dejandolo en las tercera ubicacion, y a su compatriota de la rosa que quedo segundo en el clasificador a borde del nuevo Mc Claren.

El piloto español ha obtenido un mejor registro de 1’19’’503, mejorando en tres décimas de segundo el mejor crono obtenido ayer por Kimi Raikkonen, y superando en algo más de una décima a Pedro de la Rosa, que hoy ha concluido en segunda posición al volante del nuevo MP4-23.

Por otra parte la semana pasada Ferrari presento su monoplaza F2008

El coche ha sido presentado por el nuevo director deportivo de la escudería Ferrari Stefano Domenicalli, que sustituye al francés Jean Todt, y ha sido diseñado por el equipo del nuevo director técnico, Aldo Costa.

El proyecto, designado con la cifra 659, representa la interpretación por parte de la escudería del nuevo reglamento que entra en vigor la presente temporada, cuya principal estética es la elevación del morro y la técnica, el nuevo sistema electrónico igual para todas las escuderías denominado SECU (Standart Electronic Control Unit)(Unidad de Control Electrónico Estandar), fabricado por la MES (McLaren Electronic Systems) y constituido de una centralita única y de un software cuyo desarrollo finalizará con el inicio de campeonato

La distancia entre ejes y la distribución del peso han sido modificadas para adecuarse al nuevo reglamento ya que con la introducción del SECU se han eliminado diversas ayudas al piloto como el control de tracción, del motor en frenada y el sistema de salida ayudado electrónicamente

Massa desmiente los rumores

El Basilenio Massa desmiente los rumores que mencinamos en el articulo anterior, en el cual lo vinculaba conla escuderia de Toyota.

El mismo Massa declaro que tiene contrato hasta diciembre del 2008 y no hay nada que lo pueda llevar a romper dicho contrato con la escuderia de mranello, asi que el brasilenio continua en Ferrari una temporada mas hasta que termine dicho contrato.

Que pasa con Ferrari Esta loco??????

Para el año entrante ya se rumorean cosas una de ellas es que la directiva de la casa de Maranello, no esta muy conforme con el desempeño del brazileño Felipinio Massa tra dejar atras las posibilidades en el campeonato, a este rumor se le suma la posibilidad de que al brazilenio lo esperan o lo quieren para mejorar en el rendimiento en Toyota que dejaria libre a ralf por no ser ni el 20 % de su hermano teniendo una actuacion bastante mediocre en lo que va del campeonato y quedaria libre para el 2008 dejando ese lugar para Massa.

Hasta ahi no esta tan mal la cosa, pero quien va a ocupar ese lugar en Ferrari por que la baja mas importante que tendria la casa de Maranello no seria la de Massa que es un medio pelo si no la de Jean Todt el jefe de equipo un icono del mundo automotor un referente para Ferrari que suspuestamente se dice que abandonaria a Ferrari para el 2008.



Pero lo mas grave aun no es eso si no que con la butaca libre de Massa y a eso le sumamos la partida de Jean Todt, y el rumor de que el español Fernando Alonso podria ocupar las filas de Ferrari en base al escandalo de Mclaren para el 2008 son rumores que no me gustan nada.

De la unica forma que Alonso pueda ocupar esas filas es si el rumor que Jean Todt se marche de la casa de Maranello siendo que el no simpatiza mucho con el español , al igual que muchos de los simpatizantes de Ferrari, la verdad no entiendo esta jugada o digamos mala jugada de Ferrari pero ta esperemos que solo sea un Rumor y nada mas, sin mas y si me dan a elegir traer a alguien a ferrari la verdad para cubrir la butaca de Massa, yo espero a Lewis Hamilton con los brazos abiertos.

Ford escort MK2 VS. BMW M3 2007 y comercial del MK2 de la epoca

Muy buen video en el cual se aprecia el gran poderio del MK2.

Y a continuacion les dejo comercial de la epoca del MK2 que es como el placer de volar en 4 ruedas

Que Fantastico Smart conocido como Smart Diablo

Este pequeño autito creo que los va a dejar boquiabiertos como me paso a mi, nuca me hubiera imaginado que a alguien se le pudiera ocurrir meterle un motor preparado de una Suzuki GSXR 1000 algo tocado que desarrolla nada más y nada menos que 200cv.

Este pequeno auto es capas de desplumar a un Ferrari F430, algo realmente inimaginable para la gente de maranello y para mi que soy fanatico de la marca.

Aca les dejo el video para que lo vean uds. mismo.

Que lindo nene ALONSO y esto va pa la gilada que habla del Shumy y sus supuestas trampas

LEER CON ATENCIONEl rotativo alemán "Bild", el mayor de Europa con una tirada diaria que supera los 4 millones de ejemplares, acusa en su edición de hoy al piloto español Fernando Alonso de "estafador y chantajista" y exige que la escudería McLaren-Mercedes le expulse de sus filas."Alonso: estafador y chantajista - Y encima, como recompensa, ¿otra vez campeón mundial?" titula "Bild" la noticia, a la que acompaña un comentario titulado a su vez "Para Alonso no hay sitio en las flechas plateadas".Esta última nota comienza con un rotundo "¡Basta ya!" y afirma que "Alonso era poseedor de informaciones secretas de Ferrari como lo demuestran sus correos electrónicos" y "Alonso las ha usado para chantajear a Mercedes y quedar libre de su contrato. Eso lo confirma el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo"."Así no actúa un campeón. Alonso ha mancillado nuestra bella estrella de Mercedes y toda la Fórmula Uno", afirma "Bild", que seguidamente escribe "¡Un escándalo! Ahora debe intervenir Mercedes con dureza. Para grandes ganadores (de dinero) sin carácter no hay sitio en las flechas plateadas".

RECOMPENSA A SUS MECÁNICOS: El piloto español Fernando Alonso ofreció a sus mecánicos una prima de 650 libras, unos 937 euros, por cada carrera en la que finalice por delante de su compañero de escudería en McLaren, el británico Lewis Hamilton, según informa hoy el diario sensacionalista inglés "Daily Mirror".Este tabloide afirma que éste es el "último y sorprendente truco" utilizado por el "perseguidor Alonso" en su lucha por el título con la estrella británica.En la información se acusa al piloto español de amenazar a su equipo y de tratar de echar de la pista a su compañero en el Gran Premio de Bélgica."Ahora ha intentado comprar la lealtad de sus mecánicos e ingenieros", explica el "Mirror"."La idea", continúa este diario, "fue vetada inmediatamente por el jefe del equipo, Ron Dennis", por considerar que podía "dividir la moral del equipo".La información destaca a su vez que el español habría realizado esta "oferta sabiendo que gana 50 veces más" que Hamilton."La forma en la que se está comportando es simplemente increíble", explicó una fuente del equipo según este periódico.

Pensar que hay gente que gasta en lifting

Imponente este coche ademas de tener un gran poderio, tiene la facultad de hacerte un liftin con la fuerza g que emite.

Este video habla por si solo.

FERRARI PA TODO EL MUNDO

La escudería italiana Ferrari ha pasado a liderar el Campeonato del Mundo de Constructores de Fórmula Uno después de que el equipo McLaren-Mercedes haya sido desposeído de los 166 puntos que había acumulado en las trece primeras carreras.

Ferrari manda en el campeonato, en el que ya no figura McLaren-Mercedes, con 143 puntos, 57 más que BMW Sauber y 105 por delante de ING Renault.-

Clasificación campeonato del mundo de constructores:.

1. Ferrari Marlboro 143 puntos.

2. BMW Sauber 86.

3. ING Renault 38.

4. AT&T Williams-Toyota 25.

5. Red Bull 16.

6. Panasonic Toyota 12.

7. Súper Aguri 4.

8. Honda 2.

9. Toro Rosso-Ferrari

10. Spyker-Ferrari.

La multa mas grande en la historia del F1 se la imponen a Mclaren por caso de espionaje

Se resolvio el caso de espionaje entre Ferrari y Mclaren haciendole pagar una multa que es mayor que algun presupuesto de equipos menores, como spyker, toro roso, super aguri, red bull.

Esto se resolvio gracias a Hamilton, Alonso y De la Rosa que por salvar sus puntos frente al campeonato hundieron a su propio equipo, afirmando que Mclaren utilizo el manualcito de 780 paginas que le robaron a la escuderia de Maranello, basandose en ese manual para la construccion de su monoplaza para el corriente año.

Asi que esta multa es por 100 millones de dolares, no solo mclaren pierde 100 millones si no que tambien la posibilidad en el campeonato de costructores dejando el puesto a su seguidor mas proximo que es Ferrari, esto de perder el campeonato de costructores tambien lo hace perder al equipo unos 20 a 30 millones mas de dolares.

Bueno simpatisantes de la casa de maranello se hiso justiciaaa aunque de igual forma Mclaren es un Ferrari camuflado si se chorearon todo estos tranfugas.

Nuevo Concept Iroc de VW un Chiche para el 2008

Hace ya 33 años que Volkswagen presentó en el Salón Internacional de Ginebra un Coupé sensacional: compacto, ágil, espacioso y asequible. Volkswagen lo llamó Scirocco. El coche dio justo con la tendencia de ese tiempo y la producción de esa primera generación del Scirocco sumó más de medio millón de unidades. Tres décadas después, el mayor fabricante de coches de Europa presenta como primicia mundial la reinterpretación de aquel exitoso Scirocco: el estudio Concept Iroc. Para los conocen el scirocco aca les dejo una imagen para refrescar la memoria

Nuevo diseño de deportivo VW: al igual que en su día el Scirocco - con su diseño de líneas rectas - también el Iroc marca el punto de inflexión estilístico a través de la pronunciada sensualidad de sus formas y del diseño de la rejilla del radiador. Los conceptos de ambos Volkswagen están estrechamente unidos a pesar de que existan casi tres décadas entre ellos: el Scirocco de la primera generación representó para muchas personas un asequible coche de ensueño. Cuando el coche estaba expuesto en el Salón de Ginebra, tanto adultos como niños aplastaban sus naricillas contra las ventanas para verlo mejor. El Scirocco fue el automóvil de los 70. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, disponía de cuatro plazas de alta calidad, un buen maletero, un gran portón trasero y una gran presencia. El estudio Iroc recoge esta fascinante idea. Un deportivo de pura raza en lugar de un coupé clásico: al contrario que en el Scirocco antiguo, el Iroc no es un coupé clásico, sino un deportivo de diseño moderno, con un techo extremadamente largo y en relación con éste, una parte trasera corta. Esto tiene dos ventajas. Primera: el Iroc dispone de unas atractivas proporciones, especialmente cuando se observa desde atrás, dónde llama la atención ese largo techo con sus lunetas laterales, que se apoya en unos anchos y vigorosos hombros. De este modo el Iroc mantiene una cintura que se corresponde con la pura doctrina del deportivo. Segunda: el Iroc dispone de suficiente espacio en su parte trasera para acomodar a dos pasajeros adultos y transportar maletas. Coche de ensueño al alcance de todos: en resumen, el Iroc es un modelo de concepción provocativa, en el que se unen una gran aptitud para el uso cotidiano y el puro placer de conducir, con un expresivo diseño, conformando un Volkswagen que, como posible automóvil de serie, también dispondrá de un precio muy atractivo.

Un deportivo de pura raza en lugar de un coupé clásico: al contrario que en el Scirocco antiguo, el Iroc no es un coupé clásico, sino un deportivo de diseño moderno, con un techo extremadamente largo y en relación con éste, una parte trasera corta. Esto tiene dos ventajas. Primera: el Iroc dispone de unas atractivas proporciones, especialmente cuando se observa desde atrás, dónde llama la atención ese largo techo con sus lunetas laterales, que se apoya en unos anchos y vigorosos hombros. De este modo el Iroc mantiene una cintura que se corresponde con la pura doctrina del deportivo. Segunda: el Iroc dispone de suficiente espacio en su parte trasera para acomodar a dos pasajeros adultos y transportar maletas.

Coche de ensueño al alcance de todos: en resumen, el Iroc es un modelo de concepción provocativa, en el que se unen una gran aptitud para el uso cotidiano y el puro placer de conducir, con un expresivo diseño, conformando un Volkswagen que, como posible automóvil de serie, también dispondrá de un precio muy atractivo.